詳解船舶腐蝕發生的原因
2016-09-27 09:35:19
天緯化學
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船舶腐蝕發生的原因主要有以下幾種：
1．船體在初次涂裝時由于其表面處理不干凈，存在殘堿、殘鹽、殘存氧化皮或銹斑等而引起的破壞作用。殘堿對金屬有較大的親和勢，即使在涂覆涂層后，它還能自發的沿著涂層與金屬界面擴展而破壞涂層與金屬表面的粘附；殘鹽與通過涂層滲透進來的水分子發生水解和受氧分子的作用生成不溶性產物，此物質與金屬形成腐蝕電池，體積不斷增大，使涂膜破壞；殘存氧化皮在介質發生滲透時，軋制氧化皮和軋制氧化皮縫隙所暴露出的鐵，在電解質溶液下形成腐蝕電池，結果腐蝕沿縫隙在軋制氧化皮下擴展，最后氧化皮帶著表面的涂層一起脫落。
2．機械作用腐蝕。機械作用的腐蝕包括腐蝕作用和機械磨損，二者相互加速。其中包括沖擊腐蝕，這是由于液體湍流或沖擊所造成；空泡腐蝕，高速流動的液體，因不規則流動，產生空泡，形成“水錘作用”，常常破壞金屬表面的保護膜，加速腐蝕作用，如螺旋槳、泵軸等處易發生；微振磨損腐蝕，兩個緊接著的表面相互振動而引起的磨捐；應力腐蝕開裂，在拉伸應力和腐蝕介質作用下的金屬腐蝕破壞，金屬內會產生沿晶或穿晶的裂紋。
3．生物腐蝕。生物腐蝕是由海洋生物的船底附著物引起的，這種腐蝕包括化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。由于海洋生物在船底的附著，破壞了漆膜，造成鋼板局部電化學腐蝕；由于微生物的新陳代謝作用，分泌出具有侵蝕性的物質以及其他有機酸和無機酸引起鋼板的腐蝕作用等。
4．由于光照、溫度、化學介質、磨損或機械損傷等原因引起的破壞。光照會使涂層老化、粉化；過高的溫度以致超過高聚物所能承受的極限溫度時會出現發軟或龜裂、熔化等問題；化學介質會使涂層溶脹或溶解、脆化等；機械損傷會造成涂層破裂。
5．介質滲透后使涂層下金屬表面發生電化學腐蝕所引起的破壞。當漆膜有電解質透過后，發生了電化學腐蝕，會使漆膜下呈堿性，當漆膜不耐堿時，就會對涂膜造成破壞。水的滲透使涂層體積增加所引起的破壞。有些涂層在水的浸泡過程中因吸收水分使體積增加而產生內應力，這時，在任何粘附得較差的點上的涂層就會脫離金屬并隆起成泡。
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