集裝箱底板防腐處理，大都采用市場上可使用的木材防腐劑很多，但必須經過澳大利亞檢疫檢驗局（AQIS）的認證。符合澳大利亞檢疫檢驗局的要求并已被認證的木材防腐劑，主要有兩部分組成：水溶性木材防腐劑以及木材防蛀劑。

1. 水溶性木材防腐劑

      水溶性木材防腐劑包括銅鉻砷（CCA）、氨溶季銨銅（ACQ）、銅唑（copper azole）防腐劑。其中CCA類防腐劑注冊的產品最多，達80種以上，但CCA類防腐劑含有重金屬鉻和砷，這兩種化學元素對人類健康和生態環境都有不利的影響，廢棄物難于處理。因此，近幾年來CCA類防腐劑在歐洲許多國家、日本等的使用量大大減少，在其他國家也面臨著限制使用或禁用的風險。銅唑（CUAz）防腐劑和季銨銅（ACQ）防腐劑由于不含重金屬鉻和砷，因此對人類健康和生態環境的影響較小，是近幾年來使用量不斷增加的環保型木材防腐劑。雖然銅唑（CUAZ）防腐劑的價格比CCA類防腐劑高，但所需的載藥量（每立方米木材需要的防腐劑的數量）較低，環保型木材防腐劑將是今后木材防腐處理所用藥劑的趨勢。

2 .木材防蛀劑

      目前市場上木材防蛀劑主要以農用殺蟲劑為主，老顧認為主要有三種：

     （1）早期以辛硫磷為主，集裝箱底板所需的辛硫磷有效成分的載藥量為0．70kg／m3。值得注意的是，辛硫磷對人體健康和生態環境的影響早已引起許多國際組織的注意，一直處于被評估之中，面臨著被禁用的局面。

     （2）擬除蟲菊酯類的氯菊酯、溴氰菊酯、氯氟菊酯等。

     （3）2000年澳大利亞檢疫檢驗局已批準了Chlorfenapyr作為集裝箱底板使用的膠層防腐劑，這說明辛硫磷的替代物已經出現并得到認可。Chlorfenapyr是美國氰胺公司開發成功的一種新型雜環類殺蟲、殺螨、殺線蟲劑。該防蛀劑目前有兩種牌號，分別為Meganium 2000和 Adolit KDA，這兩種防蛀劑的最低載藥量皆為 0．350kg／m3 ，但防腐處理的單板厚度不能超過1．5mm。

3. 面臨的問題

      我國集裝箱底板的生產面臨著潛在的兩大不利因素的影響，一是木材原材料，二是防腐劑。世界熱帶闊葉木材的資源逐步減少，熱帶闊葉林的采伐逐漸受到限制，因此熱帶闊葉木材的價格上漲將是可以預測的一個不利因素。水溶性木材防腐劑CCA遲早要被禁用，木材防蛀劑更傾向于高效、低毒。環保，那就意味著防腐劑的成本大幅度提高。

4. 相應的對策

（1）逐步采用替代材料如竹材以及人工林速生木材，減少熱帶闊葉木材的使用量，將是今后的必然趨勢。一則可減少將來受熱帶闊葉木材資源緊缺的影響，二則可降低原材料成本。

（2）木材防霉、防蛀劑主要來源農用殺菌劑、殺蟲劑，屬于農藥的非農業應用，上面所說的辛硫磷、菊酯類、Chlorfenapyr等等都是在農用上大量使用的農用殺蟲劑，目前國內外的殺蟲劑大概有幾百種（原藥），由于農藥關系到人們的糧食安全，新型的農藥安全性都得到了保障。

      辛硫磷一旦被禁用，我國集裝箱底板生產廠家將面臨新的問題，如更換防腐劑、防腐劑成本上升、尋找新防腐劑供應商、建立檢測手段等。

      而從農藥中尋找新的木材防腐劑和木材防蛀劑無疑是一種快捷而有效的方法。

（3）將膠合板制造商、農藥研究機構、防腐劑供應商、集裝箱制造商、相應的行業協會／學會等各方面的專家聯合起來，在熱帶闊葉木材的替代和防腐技術方面進行合作，將有利于推動集裝箱底板的國產化，有利于減少將來可能對我國集裝箱制造業的穩定發展產生的不利影響，為我國集裝箱制造這一優勢產業的進一步發展提供助推力。

       傳統意義上的木材防腐劑主要是防治霉菌的侵蝕以及蟲蛀。就微生物的角度來說：所謂的木材腐朽菌、藍變菌等等，主要屬于真菌，從防腐劑產品上應選用防霉劑。就防腐劑的來源而言：世界上用于木材防腐的藥劑市場21世紀初就已達5億美元，其中大多為農用化學品品種，而在我國木材防腐劑主要還是以含砷化合物CCA為主。就國內防腐劑的開發而言：由于國內工業防腐劑生產廠家不太熟悉農用化學品品種和復配技術，而農用化學品生產廠家又不懂工業應用，這種交叉學科技術的欠缺，影響了我國農用化學品在工業上應用。

我公司推出的3Q-205木材防霉劑，該產品不含砷、鉻和其它持久有機污染物，對人體無害，不污染環境。賦予木材以高效的防 腐、防蟲、防白蟻等性能。廣泛應用于電桿、海洋用材、枕木、涼水塔構件、樁木、柵欄、露臺以及戶外木/竹制品和建筑防腐功能處理。

3Q-205 木材防霉劑

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